2023年9月20日，在山东青岛召开了《汽车成套零部件出口包装通用技术要求》团体标准审查会，会议由中国包装联合会副会长、全国包装标准化技术委员会秘书长王利主持。参加会议的有中国包装联合会、全国包装标准化技术委员会、上海市包装技术协会、厦门市产品质量监督检验院、青岛科技大学、天津科技大学、山东大学、青岛海关技术中心、北汽福田汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、广西恒固包装供应链有限责任公司、上海庙航包装科技股份有限公司、阿索泰珂干燥剂（上海）有限公司、上海好运物流有限公司、中包包装研究院有限公司、中国包装科研测试中心等16个单位的26名代表，其中9名专家组成了标准审查组。中国包装科研测试中心代表起草组对标准制定过程进行汇报说明。与会专家对标准送审稿逐章、逐条进行了认真讨论，认为该标准达到国内先进水平，一致通过标准审查。

       本标准根据中国包装联合会文件《关于下达2022年第三批团体标准计划项目的通知》（中国包联质字 [2022] 34号）要求，由中国包装联合会提出并归口，由中国包装科研测试中心负责牵头制定《汽车成套零部件出口包装通用技术要求》，计划编号为2022026。

       中国包装科研测试中心全面组织、统筹、协调标准起草工作，重点开展组织起草标准草案及编制说明、技术内容的把握、协调推进各阶段的审核等工作。

       汽车成套零部件包装在行业内习惯称为KD（Knocked Down）包装，业务背景是以组成汽车的全部成套零部件为被包装物，集合后发运至国内或海外的汽车总装厂。由于近年来我国汽车出口增速较快，多数KD包装是应用于出口业务的物流环节中的。制定汽车成套零部件出口包装通用技术要求标准有利于提高汽车出口业务作业效率，降低货损，控制整体物流环节的综合成本，保证货物发运质量。

      本标准规定了汽车成套零部件出口包装的基本原则与要求、包装设计要求、包装选型规则、包装编号规则、包装尺寸系列、包装强度要求以及零部件分类及包装防护要求。

      该标准的制定可以指导汽车零部件出口业务中的包装设计和技术开发工作，同时有利于包装规格的整合和批量采购管理，达到促进提质增效降本的作用。